감속기 오일 교체 하는 방법

저속운전을 위해서 모터에 감속기를 설치하여 기어비를 이용해 샤프트나 각종 회전기계를 이용할때가 있습니다. 그럴때 맞물리는 기어의 윤활을 위해 오일을 사용하게 되는데요. 오일도 교체주기가 있기 때문에 현장상황에 맞게 오일을 드레인하여 새걸로 교체를 해줘야 합니다. 간단한 정비지만 모르시는 분들을 위해 오일교체 내용을 올려봅니다.

 

오일 교체 하기

 

먼저 감속기에 담겨있는 오일을 먼저 빼내야 합니다. 보통 감속기의 아랫부분에 보면 볼트가 구멍을 막고 있는 형태로 되어 있습니다. 이 볼트를 제거하게 되면 감속기에 채워져 있던 오일을 빼낼수가 있는것이지요. 오일을 뺄때는 항상 기계의 작동을 멈춘후에 진행하시기 바랍니다.

 

 

감속기의 드레인볼트를 제거하여 오일을 빼내고 있습니다. 오일을 뺄때는 항상 밑에 오일을 받을수 있는 통을 미리 준비하여 빼내시기 바랍니다. 오일을 어느정도 빼고 나면 다시 볼트를 잠궈 새지않게 막아준다음 감속기의 윗 부분을 보면 오일을 주입할수 있는 볼트나 캡이 있습니다. 여길 풀어서 깔대기 같은 것을 이용하여 오일을 넣어줍니다.

 

 

오일을 넣을때는 적정량을 넣어줘야 하는데요. 감속기의 겉면을 자세히 보시면 유면게이지가 보이실 겁니다. 오일이 얼마만큼 들어갔는지 바깥에서 육안으로 확인이 가능합니다. 유면게이지의 가운데를 자세히 보시면 빨간점이 찍혀있고 그 빨간점 만큼 넣어시면 딱 맞게 오일이 주입이 된것입니다.

 

 

오일을 넣더라도 점도가 있기 때문에 약간의 텀을 두고 오일이 차오르게 되는데요. 너무 급하게 오일을 주입하지 마시고 천천히 몇번 나누어서 간격을 두고 넣으시면 빨간점에 맞게끔 오일을 채울수가 있습니다. 오일이 조금 과하게 들어가는건 상관이 없지만 적게 들어가면 윤활에 문제가 생기기 때문에 꼭 유면게이지를 보고 오일을 채우는 습관을 기르셔야 합니다.

 

그리고 오일을 채우신다음 기계를 작동시켜 기동시에도 오일의 양이 유면게이지의 빨간점 만큼 유지하는지 테스트를 해보셔야 합니다. 오일을 빼고나서 다시 잠군 볼트 사이에서도 오일이 새지 않는지 등을 꼼꼼하게 확인하신 다음에 기계를 계속작동시키면 되겠습니다.

 

한번쯤 감속기 오일의 유면게이지를 육안으로 점검하여 오일량을 점검 하시고 부족하면 채우거나 색깔이 이상하다 싶으면 교체를 해주시기 바라면서 정비하는데 있어 도움이 되시길 바랍니다.