죠 카플링 가공 및 신품교체

현장에서 죠 카플링 방식을 이용중에 파손으로 인하여 교체를 하였습니다. 그 후기를 한번 전해드릴까 합니다.

 

죠 카플링 소음의 원인 스파이더 교체하기

 

예전에 죠카플링 소음과 관련하여 우레탄 스파이더 교체에 관한 글을 포스팅 했었는데요. 이번에는 스파이더 파손이 아니라 죠 카플링 자체가 마모로 인하여 크게 파손이 되었고 소음이 심하게 나며 결국에는 전동기의 모터가 혼자서만 헛도는 증상이 발생하였습니다.

 

확인결과 죠 카플링의 마모를 확인하였는데요.

 

 

카플링의 스파이더를 잡아주는 부분이 완전히 마모가 되어 날라간 경우 입니다. 이렇다보니 두개의 이빨이 맞물려서 동력을 전달해야 하지만 전달을 하지 못해 전동기만 공회전하게 된 경우입니다. 이럴때는 검색사이트에 "동력" 이나 "체인" 으로 검색하시면 가공을 해주는 전문 업체를 찾을수가 있습니다.

 

부서진 샘플을 업체에 들고가시면 기성제품을 가공을 통해 샤프트 홀과 키가 들어가는 자리부분을 현장에서 바로 제작을 해줍니다. 

 

 

제작을 하게되면 이런식으로 새제품에 홀과 키자리를 뚫어서 기존것과 호환되게 만들어주는 것입니다. 죠카플링 자체는 기성제품이 판매가 되고 있고 이 제품에서 가공만 하여 사용을 하는 것이죠.

 

많은 분들이 이런 사실을 잘 몰라서 동력을 전문으로 하는 가공집보다 납품했던 펌프나 전동기 회사를 통해서 번거롭게 구입하기도 합니다.  현장에서 이런 문제가 생기면 근처에 기공집을 찾으신다음 가공을 하면 훨씬 편하기 때문에 정비하는데 있어 도움이 되시길 바랍니다.